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Quelle est la tension de courroie optimale pour votre convoyeur alors ?

Le principe est de trouver le bon équilibre qui maintient votre système de convoyage en fonctionnement optimal, sans glissement de courroie. Une tension insuffisante peut rendre difficile le maintien de la courroie sur la bonne voie, tandis qu'une tension excessive peut entraîner un stress sur le système de convoyage, comme les poulies et les galets.

Dans la plupart des cas, il est recommandé d'ajuster la tension de la courroie au niveau le plus bas possible sans provoquer de glissement, afin de minimiser toute usure inutile.

Déterminer le niveau correct de tension de la courroie peut être difficile, car il varie en fonction de la largeur du convoyeur. Par exemple, une courroie de 15 cm peut nécessiter 5,5 kg/cm, tandis qu'une courroie plus large de 60 cm peut nécessiter 11 kg/cm. Par conséquent, les équipes de maintenance doivent faire preuve de prudence tout en respectant de près les directives du fabricant lors de l'ajustement de la tension de la courroie du convoyeur.

Comment savoir que la tension de votre ceinture est incorrecte ?

Pour déterminer si votre bande transporteuse n'est pas correctement tendue, observez-la pour détecter d'éventuelles irrégularités. Une tension ou un suivi incorrect peut causer :

• désalignement régulier
• glissement de ceinture
• ralentissements fréquents
• bruits de grincement ou de couinement
• lacet effiloché
• bords enroulés ou en forme de coupe
• usure inégale
• résidu de courroie sous la machine.

Ajustement de la tension du tapis roulant

Les méthodes d'ajustement de la tension varient selon le type de convoyeur. Les méthodes d'ajustement courantes incluent :

Vis de vérin

Le tensionnement par vis de pression est la méthode la plus courante. Vous pouvez trouver des vis de pression à chaque extrémité d'un rouleau, en tournant la vis vous pouvez pousser le bloc de roulement vers l'extrémité et ajouter de la tension à la courroie.

Bien que suffisamment simple, le tensionnement par vis à crémaillère présente certains inconvénients, tels qu'un risque plus élevé de sur-tension et une période de maintenance plus longue. Parfois, il peut être difficile d'accéder et d'ajuster la vis à crémaillère également. Au fur et à mesure que la courroie s'étire avec le temps, elle nécessite des ajustements réguliers pour le tensionnement et le suivi de la courroie.

Queue relevable

Avec une queue basculante, le rouleau de fin du convoyeur est placé sur un dispositif pivotant qui élève le rouleau au-dessus du cadre. Comme la queue ne peut être réglée que sur une seule position, un ajustement est nécessaire au fil du temps.

Pneumatique ou Ressort

Crémaillère et pignon

Le pignon et crémaillère est une technique de tensionnement de courroie de transport compacte et facilement accessible. Cette méthode consiste à installer un dispositif de pignon et crémaillère sur le côté du cadre du convoyeur, permettant aux opérateurs de serrer manuellement les courroies sans affecter le suivi.

Avantages du tensionnement à crémaillère et pignon :

• Permet un réglage manuel précis de la tension via le pignon.
• Risque minimal de sur-tension par rapport aux méthodes de prise de base.
• Les encoches du rack servent de guides de tension - s'aligner sur la première encoche indique une tension idéale.
• Conception simple et discrète s'adapte aux cadres de convoyeurs compacts.

Considérations :

• Nécessite un resserrage périodique pour s'adapter à l'étirement de la courroie au fil du temps.
• L'alignement au deuxième cran du support signale la nécessité d'un remplacement imminent de la courroie.

Avec une installation facile et un accès au tensionnement, les dispositifs à crémaillère et pignon offrent un tensionnement fiable des courroies pour les systèmes de convoyeurs légers à moyens.

Considérations supplémentaires pour maintenir votre convoyeur en bon état de fonctionnement :

Longueur de bande transporteuse juste parfaite

Se référer à Un guide rapide pour mesurer et calculer la longueur de la bande transporteuse pour la mesure et le calcul de la longueur de la ceinture.

Formation adéquate pour les opérateurs

• Les opérateurs doivent être formés sur la façon d'inspecter et d'ajuster la tension de la courroie en utilisant les méthodes appropriées pour ce convoyeur spécifique. Cela aide à prévenir un réglage incorrect de la tension qui pourrait entraîner des problèmes.
• Les opérateurs doivent comprendre les niveaux de tension appropriés et les limites pour éviter le sur-tensionnement.
• Une formation de remise à niveau peut être nécessaire à mesure que l'équipement est mis à jour.

Tensionnement lors de l'installation

• La tension de la courroie doit être réglée avec précision avant le fonctionnement initial en utilisant la méthode recommandée par le convoyeur.
• Après 24 heures, vérifiez à nouveau la tension car la courroie va "se mettre en place" et la tension initiale est souvent réduite.
• Vérifiez et ajustez le suivi en même temps. Le suivi peut être perturbé si la tension est très déséquilibrée.

Facteurs environnementaux

• La température, les niveaux de charge et l'humidité peuvent affecter les propriétés et le comportement de la courroie au fil du temps. La tension peut nécessiter un ajustement périodique pour compenser.
• Dans des environnements chauds, l'allongement de la courroie peut se produire rapidement. Des vérifications de tension plus fréquentes peuvent être conseillées.
• L'absorption d'humidité dans des environnements humides peut augmenter la longueur de la courroie.

Entretien approprié des dispositifs de prise

• Les dispositifs de prise doivent être inspectés pour l'usure et correctement lubrifiés/entretenus conformément aux recommandations du fabricant.
• L'échec des enrouleurs peut entraîner un dé-tensionnement rapide et des dommages à l'équipement.